據不完全統計，當今LED燈具産品所[Suo]産生的[De]故[Gu]障80%左右來自于電[Dian]源，從這(Zhe)幾年LED光源産品封裝技術的不斷提高(Gao)和散熱技術[Shu]的不斷發展(Zhan)，光源的穩定(Ding)性已經達到[Dao]比較好的水平，即[Ji]使說有那也是光衰和色漂移，這主[Zhu]要是散熱設計的不合理造成的(De)。直(Zhi)接壞死的情[Qing]況已經非常[Chang]少(Shao)，相對來(Lai)說(Shuo)電源(Yuan)的問題要[Yao]嚴重的多，一出現問題一(Yi)般是直接(Jie)死燈或者閃[Shan]爍，而且出現的頻(Pin)率比較高。

　　常規照明路燈的故(Gu)障和需要(Yao)維護[Hu]的是光源鈉燈(Deng)，鈉燈國家标準規定質保期一年，路燈單位都會(Hui)存庫一定數[Shu]量的鈉燈。鈉[Na]燈具有成熟[Shu]的國家标準，其[Qi]主要配件(Jian)尺寸、功率[Lü]等主要參數都是統一的，具備互換性。

　　而當前LED燈具的故障主要在[Zai]電源，所以解決[Jue]主要矛[Mao]盾[Dun]就是要解決電源問題。由于目[Mu]前LED電源還缺乏強制[Zhi]性的統一标(Biao)準，市面[Mian]上的(De)電源各自為(Wei)政，單路、多路、尺寸[Cun]不一，導(Dao)緻很多問題出現。随着[Zhe]市[Shi]面上超大功[Gong]率LED電源出現，4路以上的驅(Qu)動電源比比皆[Jie]是，于[Yu]是故[Gu]障頻頻[Pin]，又[You]迫(Po)于LED路燈整體[Ti]設計(Ji)時的成本(Ben)、造(Zao)型所困，多種[Zhong]因素重(Zhong)合，往往(Wang)造成[Cheng]LED電(Dian)源維護困難重重[Zhong]，于是(Shi)乎業主的怨聲載道、媒體的煽[Shan]風點火造成大(Da)家(Jia)對LED路燈的誤解，影(Ying)響了産業聲譽和[He]發展。

　　LED驅(Qu)動電源發[Fa]展的五點概念：

　　1、放(Fang)棄大功率、超大功率，發展較高穩(Wen)定[Ding]性的中小功率電(Dian)源，最好在30W-40W之間，最大不要超過50W。

　　因為功率(Lü)越(Yue)大，發熱量越大，裡面的零部件也越緊湊，不利于散熱，而溫(Wen)度正(Zheng)是電源發生故障的罪魁禍首。再者，小(Xiao)功率電源相對(Dui)來說發展的較為(Wei)成熟，穩定性和成(Cheng)本方面都有優勢。其實很多電源企業都知道功[Gong]率越大越[Yue]不好做，都不[Bu]願意做大功率的(De)，但迫于應用廠家的(De)壓力，被動開發大(Da)功率電源，很多方案都(Dou)沒有經過時間(Jian)驗證及實踐證明，都是匆(Cong)匆上(Shang)馬的項(Xiang)目，都是(Shi)實[Shi]驗性的産品[Pin]，因此[Ci]故障層出(Chu)不窮。相比之下中小功率電源因發展較早，技[Ji]術方(Fang)案要成熟[Shu]的[De]多。

　　再者，大功率及超大功率(Lü)電源因為(Wei)個頭較大，安裝也不靈活，中小[Xiao]功率電(Dian)源因為體積(Ji)小，安裝方式也(Ye)更為靈活。

　　2、放棄4路[Lu]以上[Shang]輸出，發展單(Dan)路或兩路[Lu]輸出，放棄大電流和超大(Da)電流，發展小電流(Liu)。

　　輸(Shu)出路數越多越(Yue)難做[Zuo]，故障率越高，目前為止還[Hai]沒有(You)哪個[Ge]電源[Yuan]廠家能站出來[Lai]拍胸脯[Pu]說：“在當今成(Cheng)本苛刻要求[Qiu]的前提下，4路[Lu]以上驅動擔保沒問題”。輸[Shu]出路數越(Yue)多，總輸出電流也就越大，而電流才是發(Fa)熱的主要原[Yuan]因(Yin)，有電壓可以不(Bu)發熱，但有電流則[Ze]必定發熱，并且[Qie]簡[Jian]單的計算可以認為發熱功率和電(Dian)流的平方成正比，也就是說電流增加到[Dao]原來的2倍的話，發熱功率将增加到[Dao]原來的4倍，電[Dian]流增加到原(Yuan)來3倍[Bei]，發熱功(Gong)率将增加到原來9倍。所以我(Wo)建議電流最好[Hao]控制在1A以下。

3、智能控制應該是LED燈[Deng]具最大的優[You]勢之一，而智能(Neng)控制[Zhi]也就是電源的智能控制[Zhi]。

　　智能控制在路[Lu]燈(Deng)和隧道燈照[Zhao]明應[Ying]用上尤(You)為重要，就[Jiu]路[Lu]燈來[Lai]講，智能控制能(Neng)在不[Bu]同時間段[Duan]、根(Gen)據(Ju)道路車流[Liu]密度來實現燈[Deng]具功率的無級控制，既滿足應用要(Yao)求，又達到節能效果(Guo)。在隧道照明上的應(Ying)用就更為重要，它可以按照隧道外的亮度情況自動調節隧道出入口亮度，給司[Si]機提[Ti]供一個安全的駕[Jia]駛[Shi]環境。

　　4、散熱和防(Fang)護是電源故障[Zhang]的(De)主要外部[Bu]因素。

　　不僅電[Dian]源本身會發熱，燈具也會[Hui]發熱，這兩種熱源如何合理的散發出去[Qu]是燈具設計工[Gong]程師必須考慮的問題，一定要(Yao)防止熱量的過度集中，形成熱[Re]島效應，影響電源壽命[Ming]。另外防(Fang)護問題也很重[Zhong]要，水分的滲透(Tou)可能引起電(Dian)源的短路，外[Wai]殼上(Shang)的沙塵會影響(Xiang)電源的散熱，暴(Bao)曬則容易引起(Qi)高溫和電線[Xian]及[Ji]其他元器件的老化，防[Fang]護實際上就是要解決這(Zhe)一系列(Lie)的問題。

　　5、維護的可(Ke)行性。

　　盡管我們在[Zai]前面四[Si]步做足了功夫，但電源的故(Gu)障問題仍舊不可能完全避免，這是我們提出維護可行[Hang]性的[De]原因(Yin)。燈具(Ju)設計工程師要[Yao]考慮電源的維[Wei]護問(Wen)題，隻有把電源的更換做的跟常規照明(Ming)的光源的更換(Huan)那麼簡便時[Shi]，才具備把維護任務轉嫁給路燈單位的可能。

　　對此。我們應該在燈具的維[Wei]護上(Shang)下功夫，設計者要把自(Zi)己當成維修工要求越簡便越好。在實際的使用過程中，旋轉接(Jie)線插(Cha)頭的故障(Zhang)率較高，多數為漏水造(Zao)成故障。大家[Jia]已經認識到模[Mo]塊化的合理設計方(Fang)法，應該在模塊電源一體化上想辦法，因為模(Mo)塊化的整體功率較小，如果電源能用插(Cha)拔的(De)方式解決[Jue]維[Wei]護(Hu)為題，讓路(Lu)燈單位庫存(Cun)的是電源，（不是懷疑當今部分電源而[Er]是相對LED光(Guang)源壽命），企業與業[Ye]主均受益。

　　綜上所(Suo)述，LED燈[Deng]具的故障[Zhang]雖多數發生在電源上，但并不能一味責[Ze]備電源企業[Ye]。電源故障是(Shi)一個多(Duo)因素(Su)綜(Zong)合作用的結果，其中[Zhong]有不少是由燈具企業設計的不合理造成(Cheng)的。想要有效降低[Di]電源的故障，還需要電源企業[Ye]和燈具企業加強互動，共同努力！