在一個(gè)産能過剩，同質化嚴重，單純的摩爾定律逐漸無(wú)法滿足人(rén)們内在需求(qiú)的時代，大家(jiā)都在拼命(mìng)講故事，而讓産品或服務“情懷(huái)落地(dì)”的砝碼(mǎ)之一，無疑是那些美好且不突兀的設計。

有一系列領先優勢的百度卻選擇(zé)開源其深度機器學習平台，為何交底自己的核心技(jì)術？深思之下，卻是在面(miàn)對業界無奈(nài)時的遠見之舉。

日前(qián)，财政部、工信部、國稅(shuì)總局三部(bù)委聯合發布了(le)新能源車的扶持政策(cè)，對節能車船(chuán)減半征收車船稅，對新能源車(chē)則将完全(quán)減免車船稅。數據顯示，今年前(qián)4個月，我國新能源汽車産量同比增長近3倍。業(yè)内人士表示，不(bú)管是新能源汽車還(hái)是傳統燃油汽車消費的增長(zhǎng)都将帶動(dòng)汽車後市(shì)場中的汽車(chē)零部件(jiàn)需求增加。

部分公司營收增長仍難阻虧損擴(kuò)大，自制内容不但未救火還在煽火

北美的一些著名消息應用近來都在向微信取經。Kik、Tango、Snapchat和(hé)Facebook的Messenger開始變得越來越像微信。