據不完全統計(jì)，當今LED燈(dēng)具産品所産生的(de)故障80%左右來自于電(diàn)源，從這幾年LED光源産品封裝技術(shù)的不斷提高和散熱技術的不斷發展，光源的穩定性已經達到比(bǐ)較好的水平，即使說有那也是光(guāng)衰和色漂(piāo)移，這主要是散熱設計的不合理造成的。直接壞死的情況已經非常少，相對來說電源的問題要(yào)嚴重(zhòng)的多，一出現問題一般是直接(jiē)死燈或者閃爍，而且出(chū)現(xiàn)的頻率比較高。

　　常規照明路燈的故障和需要(yào)維護的是光源鈉(nà)燈，鈉燈國家(jiā)标準規定質保期一年，路燈單位都會存(cún)庫一定數(shù)量的鈉燈。鈉燈具有成熟的國家标準，其(qí)主要配件尺寸、功率(lǜ)等主要參數都是統一的，具備互換性。

　　而(ér)當前LED燈具的故障主要在電源(yuán)，所以解決主要矛盾就是要解決電源問題。由于目前LED電源還缺乏強制(zhì)性的統一标準，市面上的電源(yuán)各自為政，單路、多路、尺寸不一，導緻很多問題出現。随着市(shì)面上超大功率LED電源出現，4路以上的驅動電源比比皆是，于是故障頻頻，又迫于LED路燈整體(tǐ)設計時的成本、造型所困，多種因素重合，往往造成LED電源維護困難重重，于是(shì)乎業主的怨聲載道、媒體的煽(shān)風點火(huǒ)造成大家對LED路燈的誤(wù)解，影響了産業聲譽和(hé)發展。

　　LED驅動電源發展的五點(diǎn)概念：

　　1、放棄大功率、超大功率(lǜ)，發展較高穩(wěn)定性的中小功率電源，最好在30W-40W之間，最大不要超過50W。

　　因(yīn)為功率越大，發熱量越大，裡(lǐ)面的零部(bù)件也越(yuè)緊(jǐn)湊，不利(lì)于散熱，而溫度正是電源發生故障的罪魁禍首。再者，小功率電源相對來說發展的較為成熟，穩定性(xìng)和成本(běn)方面都有優勢。其實(shí)很多(duō)電源企(qǐ)業都知道功(gōng)率越大越不好做，都(dōu)不願意做大(dà)功率的，但迫于應用廠家的壓力，被動開發大功率電(diàn)源，很多方案都沒有經過時間驗(yàn)證及實踐(jiàn)證明，都是匆(cōng)匆上馬的項目，都是實驗性的産品，因此故障層出(chū)不窮。相比之下中小功率(lǜ)電源因發展較早(zǎo)，技術方案要成熟(shú)的多。

　　再者(zhě)，大功率及超大功率電源因為個頭較大，安裝也不靈活，中小功率電源因為體積小，安裝方式也更為靈活。

　　2、放棄4路以上輸出，發展單路(lù)或兩路輸出，放棄大電流和超大(dà)電流，發展小電流(liú)。

　　輸出路數越多越(yuè)難做，故障率越高，目前為止還沒有(yǒu)哪個電源廠家能站(zhàn)出來拍胸(xiōng)脯說：“在當今成本苛刻要求(qiú)的前提下，4路(lù)以上驅動擔保(bǎo)沒問題”。輸出路(lù)數越多，總輸出電流也就越大，而電流才(cái)是發熱的主要原(yuán)因，有電壓可以不(bú)發熱，但有電流則必定發熱，并且簡單的計算(suàn)可以認為發熱功率和電(diàn)流的平方成正比，也就是說電流增加到原來的2倍的話，發熱(rè)功率将增加到原來的4倍，電流增加到原來3倍，發熱功率将增加到原來9倍。所以我建(jiàn)議電流最好控(kòng)制在1A以下。

3、智能控制應該是LED燈具最(zuì)大的優勢之一，而智能控制也就(jiù)是電源的智能控制。

　　智能控制在路(lù)燈(dēng)和隧道燈照(zhào)明應用(yòng)上尤為重要，就路燈來講，智能控制能在不同(tóng)時間段、根據(jù)道路車流密度來實現燈具功率的無級(jí)控制，既滿足應用要求，又達到節能效果。在隧道照明上的應用就更為重要，它可以按照隧道外的亮(liàng)度情況自(zì)動調節隧道出入口亮度，給司機提供一(yī)個安全的駕(jià)駛環境。

　　4、散熱和防(fáng)護是電源故障(zhàng)的主要外部因素。

　　不(bú)僅電(diàn)源本身會(huì)發熱，燈具(jù)也會發熱，這兩種熱(rè)源如何合理的散發出去(qù)是燈具設計工程師必須考慮的問題，一定要(yào)防止熱量(liàng)的過度集中(zhōng)，形成熱島效應，影響電源壽命。另外防(fáng)護問(wèn)題也很重要，水分的滲透(tòu)可能引起電源的短路(lù)，外殼上的沙塵會(huì)影響電源的散熱，暴曬則容易引(yǐn)起高溫和電線及其他元器(qì)件的老化，防護實際上就是(shì)要解決這一系列的問題。

　　5、維護的可行性。

　　盡管我們在前面四步做足了功(gōng)夫，但電源的故障問題仍舊不可能完全避免，這是我們提出維護可行(háng)性的原因。燈具設計工程師要考慮電源的維護問(wèn)題，隻有把電源的更換做的跟常規(guī)照明的光源的更換那麼簡(jiǎn)便時(shí)，才(cái)具備把維(wéi)護任務轉嫁給路燈單位(wèi)的可能。

　　對此。我(wǒ)們應該在燈具的維護上下功夫(fū)，設計者要把自己當成維修工要求越簡便越好。在實際的使用過程中，旋轉接線插頭的故障(zhàng)率較高，多數為(wéi)漏水造成故障。大家(jiā)已經認(rèn)識到模塊化的合理設計方法，應該在模塊電源一體化上想辦法，因(yīn)為模塊化的整(zhěng)體功率較小，如果電源能用插拔的(de)方式解決維護為(wéi)題，讓路燈單位(wèi)庫存的(de)是電源，（不是懷(huái)疑當今部分電源而是相對LED光(guāng)源壽命），企業與業主均受益。

　　綜上所(suǒ)述，LED燈具的故障雖多數發生在電源(yuán)上，但并不能一味責(zé)備電源企業。電源故障是(shì)一個多(duō)因素綜合作用的(de)結果，其中有不少(shǎo)是由燈具企業設計的不合理造成(chéng)的。想要有效降低(dī)電源的故障，還需要電源企業(yè)和燈具企業加強互動，共同努(nǔ)力！